黔南报废汽车拆解设备教你如何区分报废汽车的分类

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　　报废汽车拆解设备教你如何区分报废汽车的分类

　　随着中国汽车工业的快速发展，中国汽车数量继续高速增长，报废汽车数量逐年增加。报废汽车的回收再生已经成为回收物流的重要组成部分。这是原生，节约资源、维护环境、保证资源合理利用的重要途径，也是中国经济可持续发展的重要措施之一。作为一个新兴的汽车，建立和加强汽车回收体系是中国的必然选择。

　　报废汽车中的许多物品，如旧起动机和旧轮胎，可以停止回收。以旧起动机为“空白”，按照严格的技术要求，采用特殊的工艺和设备，停止清洗、检测、加工和更换主要零部件，即可消耗“再制造起动机”。其功能、油耗、环保等指标都能满足新发动机的规格，价格仅为新发动机的50-60%。用这种方法，旧起动器价值的85%已被应用;但是，只有原值的3%用于返炉。

　　废旧轮胎回收应用也是如此。从世界范围来看，旧轮胎的创新一般占每年新轮胎的10%。中国每年消耗1.01亿个新轮胎，产生约3000万个废旧轮胎，其中400万个经过创新，仅占新轮胎的4%。估计每个新轮胎可以省下4公斤橡胶，2公斤炭黑，1.7公斤尼龙帘布，18公斤机油，1公斤钢材。只要我国废旧轮胎的创新量达到国际通用水平，节约的资源量是可观的。

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